SENNEBOGEN Raupen-Telekran 6133 Spundwandarbeiten Singapur, Abwassertunnel
金属シートパイル 伸縮式クローラークレーン SENNEBOGEN 6133
10.12.2020 Singapore 著者: Jason Ang & Benjamin Burkhardt

高いリフティングのリーチおよび確固とした安定性 Guan Chuan Engineeringは、シンガポールの深層トンネル下水道システムプロジェクトで、伸縮式クローラークレーン SENNEBOGEN 6133 Eを使用

シンガポールは、持続可能な水管理における世界的なパイオニアで、その深層トンネル下水道システム(DTSS)には巨額の投資をしています。この間、大規模な建設プロジェクトは第二段階に入り、2025年までに完成することになります。金属シートパイル工法による土留めは、このプロジェクトの重要な部分ですが、主な課題は、Larssenインターロックシートパイルを滑りこませている間に、サイレントパイラー本体が移動しないようにすることです。サイレントパイリング技術および基礎工学の専門会社である、Guan Chuan Engineeringは、このタスクにSENNEBOGEN 6133 E 伸縮式クローラークレーンを選択しました。

サイレントパイラー本体、パイルオーガーおよびシートパイルの持ち上げは、重量が20トンを超えることがよくあります。これは、シンガポールのPenjuru Roadでのトンネルシャフトの一つで下水システムをゼロから建造するなど、深層トンネル掘削作業でよくあるシナリオです。Guan Chuan Engineering Constructionによって統率されている、進行中のDTSSプロジェクトは現時点で、6133 E クレーンが配備されています。これは、SENNEBOGEN製品ライン中、今までで最大の伸縮式クローラークレーンです。

高速幹線道路建設の第二段階には、60 kmのリンク下水道と、南部(国内)の30 kmの使い古しの水路トンネルと、シンガポールの西部を横切る10 kmの工業用途の水路トンネルとの組み合わせが含まれます。このプロジェクトで目立つのは、廃水および使用済み水を沿岸地域に近い場所にある集中再生プラントに輸送されて、そこで、廃水および使用済み水は、精製されて、良質のきれいな再生水になります。

Guan Chuan Engineering Constructionは、都心内でのボーリング機械と、危険な条件でのサイレントパイリングでの、ほぼ40年の経験があり、シンガポールで、高品質の土留めと構造安定化のソリューションを専門としています。SENNEBOGENのクレーンおよびマテリアルハンドリングの代理店ALY Energyがサービスサポートを提供していますが、そこがGuan Chuan Engineering Constructionに、とりわけ613、653、683、6133 Eなど、SENNEBOGENの多様な伸縮式クローラークレーンを所有・運用することに自信を与えてきました。

新しいSENNEBOGEN 6133 Eを選ぶ事は、見本市バウマ2019で決定されました。「機械の設計、そして特に可搬重量およびリーチ高が私たちを直ちに納得させました。また、130トンのクレーンは、わが社の保有車両に加えるのに理想的な一台だと確信しました。」とLiaw氏は説明します。

「SENNEBOGEN機械は、まさに万能選手であり、難度の高い用途もこなします」と、Guan Chuanの代表取締役であるDavid Liaw氏は語ります。「長年にわたり私たちが特に確信しているのは、頑丈な構造、高い信頼性および移動しやすさです。これは、運用コストを著しく低減します。」

David Liaw
Guan Chuan代表取締役
SENNEBOGEN Raupen-Telekran 6133 Spundwandarbeiten Singapur, Abwassertunnel

頑丈な構造で、最大の安定性および安全性があります

この種の建設プロジェクトでは、機械の安定性および安全性が特に重要です。SENNEBOGEN 6133 Eには、6セクションからなる52mのメインブームが装備されています。オーガーおよびシートパイルが、確実に直立して保持されるリーチ高です。オプションの15mフライジブを用いれば、ほとんど70mのリーチ高さえも達成可能です。

最大の安定性は、5.40mのトラック幅まで伸縮可能なクローラー下部構造によって確保されています。納得のいく技術的特徴 「シートパイルのリフティングおよびスライディング中に、サイレントパイラー本体に固定することが、時には難題となります。SENNEBOGENの高品質のブーム構造によって、鋼板内でのスライディングにだけ集中する必要があり、他にはありません」と、Guan ChuanのクレーンオペレーターMohamad Hamid氏は説明します。

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Zufrieden mit der Komfortfahrerkabine Maxcab: Dank großer Panoramascheiben und der Möglichkeit, die Kabine um 20° zu neigen, bietet die Kabine Fahrer Momamad Hamid beste Sicht auf seinen Arbeitsbereich.

もう一つの重要な安全性要因は、SENNEBOGEN Maxcabで、これには大型のガラス窓が標準装備され、20°までの傾斜が可能です。負荷または安全監督者が見えていたとしても、誰が重要な指図をするのでしょうか 作業エリアの良好な視認性は、きわめて重要となりえます。

自己組立システムが時間とコストを節約

大規模な建設現場で作業したことがある者なら誰でも、どれほどスケジュールが詰まっているか、またどれほど精密にタスクや人員が計画されなければならないかを知っています。現場監督であるManimozhi Muthukumar氏は、すべてのタスクを追跡し続け、また各作業員が何をすべきかを正確に知っているようにすることに責任があります。彼の最大の課題の一つは、時間を節約するか、または時間をできるだけ効率的に使用することです。日常作業で大きな助け SENNEBOGEN 6133 Eの伸縮式クローラークレーンは、カウンタウェイトの装着および取外しに加えて、リモートコントロールで、それ自体のトラック下部構造の取外しおよび再取付けをすることができます。「延期も必要なく、追加労働力も必要ありません。SENNEBOGEN 6133 Eは、低床貨物車への自己積込み用に、その5.40m幅のトラックを4mにまで格納できます。」と、Muthukumar氏は強調します。SENNEBOGEN 6133 Eの到着により、動員および撤収プロセスの増加により、もともとあった労働力の最大化を図ることができました。

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Begeistert vom Selbstmontagesystem: “Für den Auf- und Abbau des SENNEBOGEN 6133 E brauchen wir keine Hilfskrane”, erklärt Manimozhi Muthukumar, Baustellenleiter bei Guan Chuan Engineering Construction.

「現場に機械を追加すると、私のリストに新しいタスクが追加されます。SENNEBOGEN 6133 Eでは、動員および撤収を遂行するための補助クレーンは必要ありません。このことは、私の仕事をとても簡単なものにしてくれ、それで、私は、部下を現場の周りに配置することに安全に焦点を合わせることができます。」と続けます。

伸縮式クローラークレーンのSENNEBOGEN 6133 Eなどの建設現場での人気がしだいに高まりつつあるのは、移動しやすさだけではありません。これらは、多様なタスクに使用することができ、難度の高い地形で操縦可能であり、また狭い建設現場に適しています。現地の条件によっては、ピックアンドキャリー原則を使用して積荷を移動できます。「伸縮式クローラークレーンを用いるようになってから、簡単に言って、より柔軟性があります。これにより、従来の機械での作業に比べて、ずっと効率的に作業できるようになりました。」と、David Liaw氏はまとめています。